骑行知识——摩托车列队出行国际标准手势

爱风机车江湖    10-01 15:39

摩托车列队出行国际标准手势摩托车在组队出游行车的过程中,一个有组织有纪律的队伍,不但能够保证行车安全,行车平均速度,同时能够保证队伍有序前进,不发生掉队等事情!

一个有经验的队长在前方开道,通过手势控制整个队伍有序行进,后方队友一个接一个的将队长的手势传到压队的队员身上。

骑行知识——摩托车列队出行国际标准手势

⑴请大家发动引擎,热车我们准备出发

骑行知识——摩托车列队出行国际标准手势

⑵请大家保持队伍紧凑,拉小间距

骑行知识——摩托车列队出行国际标准手势

⑶请大家排成两队前进

骑行知识——摩托车列队出行国际标准手势

⑷请大家排成一队前进

骑行知识——摩托车列队出行国际标准手势

⑸全队加速前进

骑行知识——摩托车列队出行国际标准手势

⑹全队减速慢行

骑行知识——摩托车列队出行国际标准手势

⑺全队靠边停车修整

骑行知识——摩托车列队出行国际标准手势

⑻注意:我们左转向

骑行知识——摩托车列队出行国际标准手势

⑼注意我们右转向

骑行知识——摩托车列队出行国际标准手势

⑽全队注意,左方危险

骑行知识——摩托车列队出行国际标准手势

⑾全队注意,右方危险

骑行知识——摩托车列队出行国际标准手势

⑿全队注意,右方危险(第二种手势打法)

骑行知识——摩托车列队出行国际标准手势

⒀队长气死了

骑行知识——摩托车列队出行国际标准手势

那么除了手势之外编队出行还应该注意哪些问题呢?

1、行驶速度:通常保持在30-50km/h之间较均衡前行,不超速,不越位,不相互追赶,不短时飙车。

2、车间距离:10-30m基本原则是既要保证紧急状态下有足够反应时间,又能将车刹住,还要将前后车控制在视野范围内。

3、前后联络:以转向灯,刹车灯,手势,喇叭提示后车转向,停车,加速,超前,注意地面等意图。

4、弯道和上下坡:基本操作要领是减档,低速,靠右,上坡还要注意要保持发动机有足够的扭力贮备。

5、原则上车队统一停车。如有紧急情况需要中途停车:停车时,前车打右转向,反复空点刹车灯以提示后车,同时减速,后车依次减速停车,注意选择道平路宽,视野开阔处作停车场地。

6、头车和尾车:头车为车队的领航车,责任是控制车速和熟悉道路,尾车为车队护航车,收容掉队车友,倒数第二的车始终将尾车保持在视野范围,决不能丢下尾车。

7、如果出现危难时:此时最能体现团队精神和个人的人格魅力,相信团队每一个人都应当知道自已该怎么做。

切记:不要随便在弯道超车,压弯的时候发现进弯速度过快而压不过去,不要踩后刹(谁踩谁摔车)干脆摆正车头,点刹加急刹!!只要控制不冲出路基,实在不行,宁愿侧摔!永远不要指望在弯道中获得足够的刹车力,那么在弯道中真的需要紧急刹车怎么办?牢记,你的第一件事不是刹车,而是拉正你的车子。

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