专访张培萌:跨界冬奥,连过山车都不敢坐却选了钢架雪车

体育大生意    01-31 22:35
专访张培萌:跨界冬奥,连过山车都不敢坐却选了钢架雪车

1月31日下午,2018平昌冬奥会中国体育代表团成立大会在北京举行,本届冬奥会中国体育代表团186人,82名参赛运动员将参加5个大项、12个分项、55个小项比赛。与此同时,瞄准2022年北京冬奥会的长远计划也已展开,当日国家体育总局与清华大学签署战略合作协议,中国著名短跑运动员、清华大学副教授张培萌加入中国钢架雪车队,目标直指2022年北京冬奥会。

▼大会上,国家体育局局长苟仲文亲自向张培萌授予国家雪车队头盔

专访张培萌:跨界冬奥,连过山车都不敢坐却选了钢架雪车

中国首个跑进10秒大关的田径飞人,正式从夏季项目转型冬季项目,成为中国跨界选材第一人。正式加入中国钢架雪车队的前一天,张培萌在北京体育大学国家训练基地综合馆接受了体育大生意的专访,采访中张培萌不仅谈到了转型冬奥项目原委和目标,还有他依然热爱的田径,他表示,未来将继续为中国田径运动的发展贡献力量。

转型钢架雪车张培萌有2优势,将成为中国参加夏奥冬奥第一人

2017年天津全运会之后,30岁的张培萌正式宣布退役离开了自己热爱的田径赛场,“当时退役并不是因为自己不想练或者不喜欢田径了,主要是身体机能难以支撑高强度的训练和比赛,成绩上也很难有更大的突破。”随后张培萌加入清华大学田径队成为一名助教,开始自己新的生活。

虽然离开了赛场,但张培萌骨子里对体育运动的速度和激情有一种执着,“自己舍不得离开运动领域,又很怀念当运动员时期的生活。”2017年3月,国家提出“举国发力、恶补短板”在全国范围内跨项跨界选拔冬季运动人才,这为张培萌继续自己的运动员生涯提供了一个新的机会。

▼北京男孩张培萌将同时在家乡参加夏奥和冬奥

专访张培萌:跨界冬奥,连过山车都不敢坐却选了钢架雪车

张培萌本人特别喜欢单板滑雪,但因为身高和基础的局限,只能放弃。后来有人给他推荐了双人雪车项目,这个项目由两个人操作,先是一起把车推出去然后跳进车内,一个在前面掌舵,一个在后面负责刹车控制节奏,但练这个项目体重必须要达到100到110公斤,这让张培萌有点无法接受。“我现在体重只有78公斤,增重二、三十公斤,体型就保持不了、也不美观了,而且体重增加我也跑不快了。”

最终,张培萌选择了钢架雪车。“我自己喜欢赛车,喜欢速度,钢架雪车刚好满足这两点,自己就开始留意这个项目。”经过一年多时间的了解,张培萌对从事这项运动需要具备的条件,项目在国内的发展等等也有了比较详细的了解,在冬季运动中心的大力支持下,张培萌最终敲定钢架雪车作为选择项目。“一开始觉得这个项目离自己挺遥远的,了解后觉得喜欢,后来发现还挺适合自己的。”

“我具备从事这项运动所需要的身体条件。”张培萌说,“钢架雪车很轻,就像滑板一样,推起来不需要跟大的力气,也就不需要增重,能够发挥我奔跑的速度优势。”钢架雪车助跑距离为30米对于练百米的他而言也比较轻松。

钢架雪车(Skeleton)又称无舵雪车、俯式冰撬,是在传统的雪车的基础上延伸出来的一种运动项目。运动员俯卧在冰车上,沿滑道冲向终点。钢架雪车在19世纪发源于瑞士。钢架雪车项目除了对爆发力和速度要求比较高,滑行中对车的控制也尤为关键,在这方面,张培萌也有一定的优势。据了解,张培萌天生具有很强的运动天赋,兴趣爱好也十分广泛,除了滑雪,赛车、篮球、游泳都玩的不错。此外,张培萌还是卡丁车的资深玩家,他认为自己开卡丁车的经验也能帮助自己的新项目。“开卡丁车的时候,我对切线、走弯这些特别有意识,这对钢架雪车也有帮助。”

转战钢架雪车,张培萌直言瞄准北京冬奥会,一旦目标达成,他将创造历史,成为中国首位同时参加夏季和冬季奥运会的中国运动员。

有信心没把握,2022年力争创造中国在该项目最好成绩

对于2022年北京冬奥会,张培萌用“有信心,但是没把握”来形容目前自己的心理状态,毕竟,他只是对这个项目感兴趣,还没有亲身上赛道感受过。不过他仍然表示,“希望能够在2022年冬奥会创造一个小奇迹,创造中国在这个项目上的最好成绩。”

“一方面是在完成我的梦想,另一方面也是响应国家政策号召,希望为中国体育特别是冬季运动的发展再出一份力。”张培萌说。事实也确实如此,目前中国在冬奥项目尤其是雪上项目的成绩并不多,中国钢架雪车队也是2015年才成立,人才选拔面临一定困难。

▼钢架雪车时速能达140km

专访张培萌:跨界冬奥,连过山车都不敢坐却选了钢架雪车

据相关数据,2015年7月申冬奥成功时,全国11个开展竞技体育的省级单位以及国家队,冬季项目注册运动员仅有5000余人。如此小的盘子要实现冬奥会的全面参赛,就必须解决选材问题。因此,国家提出建立在科学选材标准之上,实行跨项、跨界人才选拔。

而张培萌此次跨界加盟,无疑将起到很好的示范作用。“这个项目具有一定的危险性,父母他们看着视频都觉得害怕,所以也不是太支持。”张培萌一方面努力做父母的思想工作,同时,对于一个连玩过山车都怕的人他还要克服自己内心的恐惧,“这个需要头朝下,会更加恐怖一些。”

在正式加入中国钢架雪车队之后,张培萌的训练计划也会在随后展开。“专业训练计划大的框架已经搭好了,但完整的训练计划还需要继续完善,应该是在平昌冬奥会之后开始。”张培萌表示,自己退役这段时间仍然在保持训练,“现在去跑一百米是不行了,但整体状态保持还不错,只是训练没有之前那么系统。”

对于刚刚加入的中国钢架雪车队,张培萌也充满信心。“中国钢架雪车队虽然成立时间不长,但两年时间就获得了平昌冬奥会参赛资格,非常不容易。”张培萌说,“代表中国队参赛的耿文强,是个1995年出生的内蒙古小伙,他也是从田径跨界过来的,已经在2016年洲际杯比赛收获一枚铜牌,目前国内能在这个项目上排到十几名。”

对老本行田径寄予深情,将推出网络体育教育课程

投入钢架雪车项目之后,张培萌的时间和精力分配也要慢慢发生转移,目前,张培萌仍在带着清华田径队训练。“这是我现在最大的烦恼,我走了之后这支队就没人带了。”张培萌显得十分不舍,“他们的水平很高,不是谁都能带的。”

不过好在目前张培萌还能兼顾,“我不是属于那种纯靠刻苦练出来的,所以我训练他们的方式也比较科学,这些队员都是清华大学学生,训练的时间和精力都特别有限,所以我也是采用最科学最经济的方式来训练他们。”张培萌说。

对于自己的老本行田径,张培萌寄予深情。“我希望能够把自己的一些经验,分享给更多跑者和热爱运动的人。很多项目不是说要练的多累,关键是需要科学的训练方法,在这方面我还是很有自己的一套。”张培萌表示,希望慢慢形成一套体系,然后培养一批具有先进理念的年轻教练,更好的普及推广运动。

事实上,从退役之后张培萌的经纪公司福鱼文化就在帮助张培萌完成从商业偶像到产业领袖的转化,以便更好推动中国体育产业发展。张培萌对体育培训、体育装备等领域颇有兴趣,据了解,张培萌将和某网络视频平台合作开设一档网络体育教育课程,分享运动训练技巧、训练方法等。对于商业他也有很多自己的想法,“比如公司的名字啊、商标图案这些,我会给一些自己的意见。”

“事情很多,需要一件一件做,眼前的大事是完成转项。”张培萌说。

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