一个细节暗示博塔斯今年要拿F1世界冠军,难道以后也有汉密尔顿让车的日子?

解放网    04-14 05:04

摘要:当年,罗斯伯格用了三年击败汉密尔顿,博塔斯会交出怎样的答卷?

一个细节暗示博塔斯今年要拿F1世界冠军,难道以后也有汉密尔顿让车的日子?

4月14日,F1中国大奖赛将进行排位赛,抢分大战一触即发。车队竞争最大的看点无疑是梅赛德斯和法拉利的“银红大战”,至于车手的较量,人们则把目光投向梅赛德斯的汉密尔顿和博塔斯。近日的一个细节暗示,博塔斯今年或迎大爆发,甚至夺得F1世界冠军。

一个细节暗示博塔斯今年要拿F1世界冠军,难道以后也有汉密尔顿让车的日子?

汉密尔顿和博塔斯都拥有F1中最好的赛车。

梅赛德斯“二年级生”博塔斯近日出席车队与爱普生的媒体见面会,表达对中国站的期许,同时谈到与队友汉密尔顿之间的关系。博塔斯可能并不知道他出席活动背后的暗示,连续三年的媒体见面会来了三位车手,前两年出席的车手都在当年成为F1世界冠军——2016年的罗斯伯格、2017年的汉密尔顿,2018年……

一个细节暗示博塔斯今年要拿F1世界冠军,难道以后也有汉密尔顿让车的日子?

2017年11月26日,F1阿布扎比站,博塔斯夺冠。 新华社

由于罗斯伯格夺冠后突然宣布退役,芬兰人博塔斯幸运接到天上掉下的馅饼。当博塔斯2016赛季从阿布扎比大奖赛退赛时,他做梦也不会想到,他驾驶的下一台F1赛车会是最好的F1赛车,更是统治F1三年的车队所提供的冠军赛车。

梅赛德斯选择博塔斯,一方面其他高水平车手都有合同在身,另一方面博塔斯也适合成为汉密尔顿队友,他经验丰富,有进一步提高赛道表现的空间。更为重要的是,芬兰人的到来缓解了原本剑拔弩张的队内气氛。罗斯伯格正是厌倦车队之间以及内部的过度竞争,选择早早退役。

加入梅赛德斯的第一个赛季,博塔斯就领教车队指令的厉害。上赛季巴林站,车队要求博塔斯让出位置,让汉密尔顿去追赶维特尔。赛后,博塔斯表达了自己的想法,“作为一个车手这是你最不想听到的,但事实就是这样。我让了,因为他有机会去追上维特尔,虽然最后没追上。对我来说这是场艰难的比赛,但生活就是这样。”当然,上赛季匈牙利站,博塔斯也因为汉密尔顿要追赶法拉利赛车而被要求让车,最后汉密尔顿攻击未果,最后一圈放慢车速,把季军的位置还给了队友博塔斯。

车队之间的竞争直接导致车手之间的竞争。新赛季,梅赛德斯保住车队冠军是大前提,在这个基础上容忍车手间竞争,但切忌过火。2016赛季,如果不是法拉利和红牛的冲击力有限,以罗斯伯格和汉密尔顿的内斗程度,很可能导致车队利益受损。

一个细节暗示博塔斯今年要拿F1世界冠军,难道以后也有汉密尔顿让车的日子?

2017年9月17日,F1新加坡站,梅赛德斯车队车手汉密尔顿(右)和队友博塔斯庆祝夺冠。 新华社

博塔斯显然跟罗斯博格不同。车队工作人员都认为博塔斯是个相当友善的人,性格里的隐忍也让他并不太激进。在接受采访时,博塔斯对汉密尔顿赞誉有加,表示对方是场上的对手、场下的伙伴,两人是一种良性的竞争。“我们一起讨论、交流心得,赛道外是很好的朋友。”

从新赛季前两站表现来看,相比队友汉密尔顿,博塔斯在超车能力以及霸气上仍有差距。尤其上个周末的巴林大奖赛,博塔斯在比赛最后十圈拥有明显的轮胎优势,几乎所有人都认为维特尔很难守住自己的位置,但博塔斯最终还是没有能够找到超车机会,只为车队带回一个亚军。本周末的中国站,看博塔斯能否为自己赢得更多的信任。

一个细节暗示博塔斯今年要拿F1世界冠军,难道以后也有汉密尔顿让车的日子?

博塔斯何时能击败汉密尔顿

不少车迷认为,博塔斯在适应赛车后,也有可能在积分上反超汉密尔顿。至于汉密尔顿会不会给博塔斯让车,车迷的这句评论很客观,“谁积分少谁让车,无论是谁都是避免不了。”

当年,罗斯伯格用了三年击败汉密尔顿,博塔斯会交出怎样的答卷?

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