F1巴西站赛前数据前瞻

KIMI_RAI_    11-10 22:39

1.       赛事历史

a)      本周是第46届巴西大奖赛,第36次在Interlagos举行,另外的10次在巴西里约的Jacarepaguá(加卡尔帕瓜)赛道举办,1990年后的巴西大奖赛都在这里举行。

b)      2004年的BRA开始从年初被移动至赛季末期,并数次见证总冠军诞生。

c)      赛道以巴西前F1车手JoseCarlosPace的姓氏命名,他曾赢得了1975年F1巴西站的胜利,但不幸在1977年遭遇飞机失事不幸遇难,终年33岁。

d)      今年的F1巴西站是历史上第一次在11月11日举行F1分站,恰逢英联邦国家的阵亡将士纪念日,为一个纪念在第一次世界大战、第二次世界大战和其他战争中牺牲的军人与平民的纪念节日。恰好今年是第100个阵亡将士纪念日,这一天中英联邦各国会在这一天佩戴红罂粟花。

2.      赛道布局

F1巴西站赛前数据前瞻

a)      早期的Interlagos赛道长度达到7.960km,1979-1980年略作了一些修改,1990年赛道将第一部分的外侧环形路段去除,变味了现在的短版赛道,2000年至今保留了4.309km的当前布局。

b)      2007年这里进行了迄今为止最近的一次重新铺设,同年这里开始修建地铁线路方便观众前往。2012年6月,Bernie曾经计划将维修区整体迁移至SennaS弯至RetaOposta直道之间,但最终没有实施。2015年这里的维修区建筑进行了迄今为止最后一次的翻新。

c)      今年赛道在T4外侧增加了双路肩。

d)      DRS区:

                    i.           监测点T2弯心,使用区T3后30米

          ii.           监测点T13后30米,使用区T15前160米

3.      赛道地理

赛道位于圣保罗英特拉格斯镇旁边的一个名叫杜特拉小镇,虽然赛道名称叫Interlagos,但它并不在Interlagos的地域之内。Interlagos的意思是两个水库之间,这两座水库早在上世纪至今为巴西圣保罗提供水源和电力。圣保罗是巴西乃至南半球最大的城市,也是南美洲最大最繁华的城市和直升机运输量第三大的城市。

4.    巴西站赛前数据统计

a)      2012年巴西站创造了F1历史上湿地情况下超车最多的比赛——144次。

b)      VER在去年打破了2004年Montoya保持的尘封13年的赛道纪录。

c)    巴西车手在F1共计取得101胜,仅排名英国车手和德国车手之后位列第三。(Sen-41,Piq-23,Fit-14,Bar-11,Mas-11,Pac-1)

d)      最低起步位置夺冠:P8(2003年FIS),除此之外,1990年Pro从第6位起步获胜,2001年Cou从第5位起步获胜。其余获胜的车手起步位置都在前两排。过去10年这里P1/P2起步分别取得5次胜利。

e)      PTW:14/35;FRTW:27/35。(历史上杆位-冠军有14次,第二位起步-冠军有13次)

f)       Debut:无。

g)      现役车手在巴西站夺冠:VET-3,RAI-1,HAM-1

h)      车队在巴西站夺冠:Ferrari-9,McLaren-8,Williams-4,RedBull-4,Mercedes-3

i)        现役车手在巴西站登台:ALO-8,RAI-6,VET-5,HAM-4,VER-1,BOT-1。

j)        现役车手在巴西站领跑圈数:VET-225,HAM-110,RAI-62,HUL-35,ALO-18。

k)      职业生涯首胜:共有3位车手在巴西站大奖赛取得职业生涯首胜:1975年JoseCarlosPace,1980年ReneArnoux和2003年GiancarloFisichella。

l)     巴西站锁定车手总冠军:2005和2006年ALO,2007年RAI,2008年HAM,2009年BUT,2012年VET。(场上4位世界冠军都曾经在BRA取得过WDC)

m)   巴西站锁定车队总冠军:2006年Renault,2008年Ferrari,2009年Brawn和2010年RedBull。

n)      新车手:本周2位新车手首次参加BRA——LEC和SIR。LEC曾经在2016年和2017年分别代表Haas和Sauber出战FP1,完成32圈。SIR曾在2016年代表雷诺车队出战FP1,完成10圈。

o)      本赛季19场比赛后,已经没有每场比赛都完赛的车手,18次完赛的车手包括HAM,BOT和VET。

p)      本赛季19场比赛后,保持每场比赛都有积分入账的车队只有Ferrari。

q)      本赛季19场比赛后,保持每场比赛都进入Q3的只有BOT,VET和RAI。

5.      倍耐力轮胎前瞻

a)   从名称上来看,今年的轮胎和去年完全一样,但整体比去年软一级别。

b)    巴西是全年赛道长度第3短的赛道(仅比MON和MEX长),弯角和交通状况密集的叠加让轮胎压力变大。

c)    天气多变,几乎是全年最难以预测的天气。

d)    右后轮压力最大,连续弯对于轮胎综合考验大,综合原因倍耐力作出了本周的轮胎选择

e)    去年的冠军策略是SS-S的一停,但两停也有车手使用,今年普遍一停是常态策略。

6.      过去10年杆位&冠军统计

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7.      赛道杆位&冠军次数统计

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