号称“史上最蛋疼重坦兄弟”,几乎遭受了游戏内100%玩家的嫌弃

坦克世界    10-10 13:16
号称“史上最蛋疼重坦兄弟”,几乎遭受了游戏内100%玩家的嫌弃

各位撸友午安!

今天老编不写教学文和攻略文了,没多少人看... 老编文章的阅读量是哗啦哗啦的往下掉,想必大家都已经很有能力和自信玩好游戏,那老编还是跟大家聊车吧。今天跟大家聊一聊咱们大家最鄙视的金币车:IS-6和它苦命兄弟

号称“史上最蛋疼重坦兄弟”,几乎遭受了游戏内100%玩家的嫌弃

历史背景:

说到IS-6就不得不说IS系列,这是一种苏联在第二次世界大战时代开始研制的重型坦克系列,它是以约瑟夫·斯大林(Iosif Stalin)的名字命名的。德国将它称为JS坦克,而俄文写作ИС坦克。它的出现主要是由于德国的虎式坦克和黑豹坦克的冲击。

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IS-6重型坦克,在库尔斯克缴获的数辆“斐迪南”被送到苏联库宾卡试验场的装甲车辆检验中心“简称NIIBT”进行电气传动的测试,科京进行了仔细的研究。早在战争期间他就使用库存的IS-1坦克底盘制作出电气传动的“IS-1E”样车。

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为IS-6研制的电传动系统

而“二五三工程”的电气传动系统则基于385千瓦的DK-305A型发电机研制而成,样车被命名为IS-6。

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可是在试车当天就发生了大爆炸,全车报废、火焰和冲击波甚至波及三十米开外的仓库。【事后才发现未给电气传动系统安装冷却装置】

游戏内的IS-6:

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众所周知,IS-6这辆车被用过它的玩家各种嫌弃,仓库落灰甚至直接卖店换了银币。原因就是优点没几个,缺点一大堆,老编现在就各位盘点下槽点:

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①、炮弹穿深低!银币穿甲弹175mm均穿咱都能接受,但金币穿甲弹才217mm均穿,而且是APCR弹。有玩家会说APCR弹好啊,飞行平稳、够准!但关键是APCR的致命缺点就是会因距离变远而衰减炮弹穿深!为什么其他车大家不觉得呢?就是因为其他拥有APCR弹的车本来穿深就不低,所以大家没在意,但如果穿深本来就不高再因为距离问题衰减炮弹穿深的话就真的蛋疼了。

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并且-6°的俯角也让它受限于很多地形地貌,无法完全展开作战。瞄准时间极限为3秒...百米精度才.41~这些数据已经是极限了,老编真的不知道该怎么“损”它了...

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②、VIII级重坦的防御咱就不提了,反正这货被各种乱穿。可机动性也渣!同样作为VIII级金币重坦,与C系几兄弟的差距甚大,也就和D系狮子、M系T34类似。

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③、同样配件和补给品、成员技能情况下视野、隐蔽都可以说是VIII级重坦里最底层的存在了。老编可以说“群众的眼睛的雪亮的”...

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亲自操刀上阵撸上一盘,果然是“害人不浅”。敌方IS-3和112的正面装甲根本无法击穿,首下弱点如果被遮挡只能削头皮...老编感觉这金币弹真的是“鸡肋”的过分了。

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说实话,这种战斗数据老编真的是不想拿出来献丑,但这正好体现出IS-6炮弹穿深的不足,真是各种不穿。难怪撸友们会这么嫌弃它...唉

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就让它在车库中默默的落灰吧...其实S系车里还有一个跟IS-6“同命相连”的货,这就是“大MM”KV-5,因为它的炮弹弹种也是非常蛋疼的APCR,炮弹穿深219mm的“渣渣”。

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历史背景:

1941年的3月11日,当时,苏联情报机构宣称,德国正在生产一种90吨的重型坦克,它安装了105毫米主炮。上级对这份报告极为重视,命令开发一种与之匹敌的武器。

而KV-4超重型坦克项目始于1941年4月7日,当时,苏联人民委员会和苏共中央签署了第827-345ss号命令。

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KV-4当时的发动机图纸

KV-4项目中、担任备选动力系统的V-2SN引擎设计图,该引擎脱胎于二战期间,苏联主力坦克T-34上安装的V-2柴油发动机,但安装了增压装置。与汽油发动机相比,V-2柴油机有动力强劲、不易起火等优势。

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按照第827-345ss号命令,为更好地迎接德军“重型坦克”的挑战,185基洛夫工厂将不再生产带76毫米长管主炮的KV-4,取而代之的是一种全新的坦克——KV-5,和臆想中的德国对手一样,它的总重也将达到90吨,至于武器和引擎则和KV-4大体相似。

按照要求,KV-5的设计图应在7月15日前交付伊诺尔钢厂,同时,所有的文件和技术细节,也必须同全尺寸模型一起在8月1日前完成。而到1941年10月1日,“185基洛夫工厂”会收到车体和炮塔,至于原型车需要在11月10日前完成组装。上述要求也意味着,工程师们即使不用重头再来,也必须对原方案进行大规模修改。

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※约瑟夫61科京 (1908-1979),1937年起开始担任列宁格勒185基洛夫工厂的主任设计师,其最著名的作品是战争初期给德军极大震撼的KV-1和KV-2,以及ISU-152和ISU-122自行火炮。

到1941年6月,整个项目几乎还未起步。由于杜霍夫的设计已在竞标中胜出,而各发动机前置的方案又过于前卫,因此,其最终选用了塞特兹的KV-4设计,而这名工程师也被任命为KV-5项目的总设计师。

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KV-5的四视图

KV-5源于塞特兹的KV-4方案,但其炮塔和尺寸被加大了,同时还进行了一些细节修改,以便投入大规模生产。同时,炮塔前方的“台阶”被取消,驾驶员被布置在一个专门的座舱中,至于车体机枪手则位于一个小型炮塔内。经过上述改进,KV-5的车体正面高度被降低到92厘米,另外,他们还对炮塔的形状(之前为圆形)做了修改。至于前装甲被加厚到了180毫米,足以免疫当时所有的反坦克火力。【原文引自军武次位面文章节选】

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游戏内境遇与IS-6如出一辙:

主炮的“疲软”让KV-5一样尴尬,输出能力低下。而且正面装甲弱点非常“巨大”,导致被玩家戏称“大MM”...虽然一大一小,但还是太过明显。

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但KV-5和IS-6虽然攻击乏力,但是对于阵地战的卡点来说还是有一定作用的。比如玩家熟知的“倒伸缩-卖菊花”的姿势就很给力,但前提是摆的角度要对,而且不能贪炮,否则一样会被敌人抽中炮塔弱点。

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这种“倒伸缩”姿势要多练练,否则很难骗敌方开炮攻击你,即让敌人觉得能打穿你,但其实是打不穿的顶多打断履带而已。这才是成功的“倒伸缩-卖菊花Pose...”

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好了,今天给大家聊了下《坦克世界》目前最坑重坦兄弟,不知道大家觉得如何?有没有不同意见呢?嘿嘿...老编在评论区等待各位撸友的大驾光临,老编告退!

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