梅奔车快,但汉密尔顿也是有硬实力的

激情汽车赛事    11-07 18:10

随着美国大奖赛的落幕,2019赛季F1车手总冠军的争夺也提前两站宣告结束,汉密尔顿第六次夺得世界冠军,超越了远古大神方吉奥的五冠,直追“车王”舒马赫的七冠。

梅奔车快,但汉密尔顿也是有硬实力的

2016赛季之后,汉密尔顿实现了三连冠,胜利似乎已经成为一种惯性,稳定而又速度出色的赛车,应变能力出色的梅奔策略组,高效的似乎从不出错的梅奔后勤团队,这些是汉密尔顿无往而不胜的坚强后盾。但,这些也仅仅是后盾罢了,并不是全部,,在需要拿出速度的时候,汉密尔顿也绝不含糊

回顾本赛季,赛季之初期梅奔高歌猛进,而汉密尔顿也早早建立了巨大的优势,来到赛季中期,比赛开始变得胶着。这其中的两场比赛充分凸显了汉密尔顿的能力。

梅奔车快,但汉密尔顿也是有硬实力的

在夏休后的比利时站,勒克莱尔夺得生涯首冠,这掩盖了汉密尔顿的出色发挥。汉密尔顿第三位发车,在追击勒克莱尔的过程中他遭遇了维特尔的顽强防守,当完成对维特尔的超车之后,汉密尔顿落后勒克莱尔7秒,在剩下的12圈比赛中,汉密尔顿抹掉了差距,把与勒克莱尔的差距缩小到了1秒内。最后一圈,勒克莱尔防得精彩,但汉密尔顿确实也追得精彩。

比利时站追击虽然精彩,但未能最终夺冠,夏休前的匈牙利站,汉密尔顿追得精彩,而且最终完成超车夺得了冠军。

梅奔车快,但汉密尔顿也是有硬实力的

匈牙利站,维斯塔潘夺得杆位,一路领跑到第67圈,但却在第67圈被汉密尔顿超车,未能夺取胜利。第一次停站汉密尔顿要晚于维斯塔潘,具有轮胎优势,他用5圈的时间抹掉了维斯塔潘5.8秒的优势,并展开进攻。维斯塔潘防住了汉密尔顿的这轮进攻,汉密尔顿轮胎损耗过大,无力再展开进攻,不得不在第49圈再次进站,出站后,汉密尔顿落后维斯塔潘20秒,在此后的17圈内,汉密尔顿平均一圈追一秒多,最终在第67圈的一号弯完成了对维斯塔潘的超车,夺取了领跑位置,并一路带回了胜利。

两次疯狂追击体现了汉密尔顿的冠军速度,梅奔赛车足够出色,梅奔团队足够优秀,但很明显,汉密尔顿也确实快!

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