F1阿布扎比站 | 官宣:2019赛季,再见

F1世界锦标赛    12-02 07:54

北京时间12月1日,本赛季F1收官之战在亚斯码头赛道的夜色中落下帷幕。最终,杆位起步的汉密尔顿率先冲线,成功夺得个人本赛季第11个分站冠军。红牛车队的维斯塔潘排名第二,勒克莱尔第三。

F1阿布扎比站 | 官宣:2019赛季,再见
F1阿布扎比站 | 官宣:2019赛季,再见

赛前

自从2009年首届F1阿布扎比大奖赛举行以来,亚斯码头赛道就成为F1赛历上最具吸引力的赛道之一。今年是第十一届F1阿布扎比大奖赛,除了2011赛季到2013赛季,其余的赛季阿布扎比站都是作为了收官站。

汉密尔顿是在亚斯码头赛道获得冠军次数最多的车手,同时,在这里,最近四年的冠军都是被杆位得主摘得。在前一天进行的排位赛中,汉密尔顿在最后时刻做出1:34.779的最快单圈成绩,夺得本赛季最后一个杆位,这也是他自今年德国站之后首次夺杆!队友博塔斯第二,维斯塔潘第三,不过由于博塔斯更换动力单元,正赛中他将从队尾起步。

F1阿布扎比站 | 官宣:2019赛季,再见

发车

比赛正式开始,汉密尔顿守住领先的位置,前六位车手并没有位置上的变化。随后,勒克莱尔成功过掉维斯塔潘上到第二位,身后的维特尔也在虎视眈眈,想要寻找机会超越维斯塔潘。值得注意的是,维特尔是前五位车手中唯一一位使用软胎起步的。

小红牛车队的加斯利与赛点车队的两位车手发生了碰撞,加斯利前翼受损,回到维修区进行更换。第4圈,赛会宣布因技术原因DRS被禁用。

F1阿布扎比站 | 官宣:2019赛季,再见

比赛第6圈,最后一位起步的博塔斯在赛道上轻松过掉吉奥维纳兹,上到第十二位。第9圈,迈凯伦车队的诺里斯进站换胎,出站后掉到第十七位。

第10圈

第12圈,里卡多进站完成一停。随后一圈,法拉利车队的两位车手勒克莱尔和维特尔同圈进站。其中,维特尔这次进站用时6.9秒,出站后掉到第七位。

F1阿布扎比站 | 官宣:2019赛季,再见

第15圈,暂列第三位的勒克莱尔做出全场最快圈速1:41.938。比赛第19圈,赛会宣布DRS可以使用。博塔斯成功过掉霍肯伯格上到第四位,在勒克莱尔身后。随后,霍肯伯格进站换胎完成一停。

第20圈

第24圈,吉奥维纳兹和库比卡在赛道上发生碰撞。随后一圈,吉奥维纳兹成功过掉库比卡,上到第十五位。

F1阿布扎比站 | 官宣:2019赛季,再见

第26圈,维斯塔潘进站,完成一停,出站后暂列第三。随后一圈,领先的汉密尔顿也完成进站,出站后仍排名第一,领先后面的勒克莱尔6.5秒左右。第29圈,汉密尔顿做出全场最快圈速1:41.070。

第30圈

第30圈,博塔斯进站,完成一停。与此同时,维斯塔潘向车队报告:赛车有些不大对劲。第32圈,维斯塔潘过掉勒克莱尔,上到第二位。

F1阿布扎比站 | 官宣:2019赛季,再见

第39圈,法拉利车队的两位车手再次完成同圈进站,维特尔出站掉到第六位,在阿尔本身后。第43圈,塞恩斯进站完成2停。紧接着,里卡多也进站,换上红色软胎。一圈后,换上新胎的塞恩斯过掉马格努森,上到第十二位。

倒数第10圈

第46圈,佩雷兹过掉霍肯伯格,上到第八位。数据显示,勒克莱尔比前面的维斯塔潘每圈快1秒,不过两位车手之间还有20秒的差距。

第47圈,科维亚特走内线强势超越前面的霍肯伯格。赛点车队的斯托尔回到维修区,退赛。

F1阿布扎比站 | 官宣:2019赛季,再见

第50圈,暂列第八位的佩雷兹追到诺里斯身后,两位车手之间的差距不到1秒。与此同时,博塔斯也在不断追近前面的勒克莱尔。第54圈,维特尔成功过掉阿尔本。最后时刻,佩雷兹也在赛道上完成超越,上到第七位。

最终,汉密尔顿杆位起步成功夺得个人本赛季第11个分站冠军,同时,这也是他在亚斯码头赛道第5场胜利。红牛车队的维斯塔潘第二,勒克莱尔第三。博塔斯从最后一位起步,最终排名第四。维特尔、阿尔本、佩雷兹、诺里斯、科维亚特、塞恩斯分列六至十位。

正赛最终成绩

F1阿布扎比站 | 官宣:2019赛季,再见
F1阿布扎比站 | 官宣:2019赛季,再见

霍肯伯格当选本场比赛的最佳车手,下赛季他和库比卡将暂时离开F1赛场,祝福二位车手,也感谢他们为我们带来的精彩比赛。

赛后车手采访

汉密尔顿:“我为车队感到骄傲也十分感激,感谢在赛场和后方的每一位团队成员,这辆赛车就是一台艺术。”

维斯塔潘:“我今天遇到了一点小问题,但并没有影响到最终结果。刘易斯和梅赛德斯今天太快了。最终在积分榜位列第三很不错,我很满意。”

勒克莱尔:“我对今年的表现非常高兴,从我还是个孩子开始,这就是我的梦想。我今年学到了很多,感谢Seb.”

F1阿布扎比站 | 官宣:2019赛季,再见

赛车骑行

网站地图