汉密尔顿六冠直逼车王舒马赫,可车迷只认车王不认他,F1怎么了

激情汽车赛事    12-02 22:44

本赛季F1阿布扎比站刚刚结束,作为F1历史上唯一的黑人车手,汉密尔顿再次夺得车手总冠军,这已经是他的第六个年终冠军了,超越了意大利传奇车手方吉奥的五次冠军,距离车王舒马赫的七次仅一步之遥。可时至今日汉密尔顿在F1被人叫的最响,最多的绰号还是“小黑”、“小汉”等,“新车王”似乎还离他很遥远,从成绩上讲,汉密尔顿已是历史第二人的存在,可与第一人之间始终有一条巨大的“鸿沟”。

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小汉童年时就展示出了强大的赛车天赋,很多F1车手都是从卡丁车开始接触赛车的,小汉也不例外,8岁的他开始玩卡丁车,10岁时便玩到了英国卡丁车赛全国冠军。2007年22岁的汉密尔顿登陆了F1赛场,在迈凯轮的第一个赛季便创造了连续9站登上领奖台的纪录,最终仅以1分之差惜败亚军。一举成名的汉密尔顿在第二年没有再让冠军旁落,幸运女神也眷顾着这位年轻的赛车手,冲线一刻上演奇迹1分超越马萨夺冠。

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后面几年的迈凯轮生涯,随着红牛车队和维泰尔的强势崛起,汉密尔顿淡出了总冠军的争夺,但每个赛季仍能保持2-3个分站赛冠军进账。2013年汉密尔顿加盟梅赛德斯开启他F1生涯的又一段旅程,一个赛季的磨合让汉密尔顿和他梅赛德斯的赛车愈发匹配,2014赛季以巨大优势战胜队友罗斯伯格夺得自己生涯第二冠。

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13年F1生涯,6个年终总冠军,足以称之在一个项目上的统治,他的天赋、技术、努力和对待F1的态度理应得到人们的尊重,34岁的汉密尔顿还将继续自己的赛车生涯,他内心对车王的纪录一定是在乎的,即使在别人心中他和车王的距离不仅仅是一个冠军。

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很多人可能有同样的感觉,现今的F1早已没有了当年的影子,已不再是考验赛车能力、车手技术、车队保障等综合因素的时代,而是完全变成了“烧钱”的赛事,谁的赛车先进,谁的赛车快,哪个车队的车手就能夺得冠军,以前惊险刺激的进站加油,见招拆招的更换轮胎等策略也失去了他原本的乐趣,观看的观众也越来越少。

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甚至有人会问F1怎么了,这个项目还能存活下去吗?这项生存了69年的高端运动(自1950年)可能会有分崩离析的一天,到那时也许我们会怀念这速度与技术的比拼。

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