logo帮助快船变航母,下赛季还能保持几个大合同?

小哲呓语    03-13 14:59

首先我们要看怎样定义大合同这个词。

2019-20赛季NBA的工资帽为1.09亿美元,奢侈税线是1.33亿元,至于下赛季的工资帽,虽然有人认为存在着一系列不利因素,但是工资帽的大致范围变动不会很大,应该在1亿-1.2亿美元之间。

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然后我们看看下赛季快船已有的合同(不包括球队和球员选项),除去保罗乔治的3545万美元、莱昂纳德的3438万美元、贝弗利的1300万美元,其他快船球员下赛季的薪资均未超过1000万美元,但即使是这样,快船的薪资空间也是十分紧张的。

毕竟乔治和莱昂纳德两个合同都是次顶薪,市场和底蕴强如湖人,也只有两位顶薪球员。

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除了这几位之外,路威的800万合同、祖巴茨的700万合同以及沙美特的200万合同都是超值,后两位还都是新秀合同,因此快船必然不会交易,这样算起来,就算不加贝弗利,也已经有8700万美元被占据。

休赛期到期的球员中,哈雷尔和莫里斯都是颇具实力的。

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尤其是哈雷尔,作为在快船打出名头的球员,目前出场时间不多,但是也有场均接近20分的表现,这样的球员在自由市场上1800万合同是能够拿到的,就算快船用打劫的方式,至少也要1200万以上。这样就一亿美元出去了。

另外的两千万美元,球队还要凑足7名球员,均薪只能到300万左右,再加上莫里斯至少也是千万级别的。

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所以我认为,如果我们以1500万作为大合同的标准,在不动乔治和莱昂纳德的情况下,快船只能养的起3个大合同,纵使鲍尔默再有资本,在这样一个商业联盟经营,也要受到工资帽的限制。

NBA的世界也比我们想象的要残酷得多,球员少拿几百万就跟我们的工资少了几千一样,是他们所不能接受的;而对于老板来说,超过了超级奢侈税的起征线来缴纳两倍甚至三倍的奢侈税,只为了自己的热爱或者投资,也是不现实的。

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所以,今年是快船阵容最强的时刻,也是快船出成绩的绝佳时机,要想夺冠,今年是最好契机。对于快船来说,下赛季保持这样的阵容是完全不可能的,所以在瞬息万变的NBA,机会十分重要。

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另外,在工资帽受限的情况下,logo杰里韦斯特还在保罗格里芬离队重建后、打造了一套这么豪华的阵容,不得不说,老爷子太强了!

莱昂纳德 保罗 快船 湖人

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