1500万元!深圳宝安马拉松又要招标,今年变化不少

江湖马拉松    09-26 08:55
1500万元!深圳宝安马拉松又要招标,今年变化不少

今年已屡屡被朋友问起:宝安马还搞不搞?招标有信儿吗?我总是回答:按照惯例,启动没那么早,耐心等着吧,更何况今年还有疫情因素的影响呢。

这不,招标就将进入流程了。

9月17日,深圳交易集团有限公司宝安分公司发布《关于对深圳宝安国际马拉松赛事运营服务项目需求方案征求意见的公告》。

公告称,据《深圳经济特区政府采购条例实施细则》(深圳市人民政府令第249号)要求,现对深圳宝安国际马拉松赛事运营服务项目需求方案(征求意见稿)向社会公开征求意见。

截止时间是9月23日18:00前,参照去年,是9月20日发布同样的公告,24日截止。9月25日便发布招标公告,10月12日开标。今年的时间节点,跟去年差不多的。

好了,先看看今年宝安马的具体情况。

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钱少了

大家可以先看看今年宝安马招标中的一些要点。

控制金额为1500万元;

赛事初定于12月的第一个周日(12月6日)举办;

项目为长期服务项目,采购单位可根据项目需要和中标供应商的履约情况确定合同期限是否延长,但项目合同总期限最长不超过三年;

中标人应按照国际田联标牌赛事的评级标准筹备和组织赛事,保证赛事的参赛选手不少于2万名(其中全马不少于6000人、半马不少于10000人、欢乐跑不少于4000人),邀请的精英运动员不少于20人(男女各10人)。

如受疫情影响,上级部门要求控制参赛人数的,则按上级要求执行;

每位选手报名费全程马拉松不超过人民币150元,半程马拉松不超过人民币120元,其他路跑项目不超过人民币80元,报名费用于赛事组织工作;

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中标人应确保赛事被评为:中国田协金牌赛事;在合同期内,赛事确保被评为国际田联金标赛事;

赛事当天邀请全国知名文体明星2人以上,参加宝安马拉松起跑仪式并领跑;

如当年不能达到中国田协金牌赛事的,则扣除中标方当年合同价10%,并不再续约;在三年合作期内,确保赛事被评为国际田联金标赛事,如不能达到国际田联金标赛事的,则扣除最后一年合同价20%;上述罚则累积计算。

围绕赛事开展不少于35项各类群众性文体活动以及有利于赛事成功举办的其他活动。

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有变化

如您所知,此前两年,宝安马都拿出了1980万元招标。要知道,行政级别上,宝安只是深圳的一个区。这份对马拉松的热情,在全国可谓独一份。

去年博润体育是以1600万元中标宝安马的,不过据了解,在运营费用上并不宽裕。因为这笔费用中,有相当一部分费用是“指定”的,宝安马运营下来,需要两千多万。

多亏主办方支持,搞定了冠名,才不至于让博润做亏本买卖。

今年,招标费用降为1500万,是不是赛事运营的难度加大了?也不算。去年赛事招商收入,50%归主办方。比如,冠名费800万,400万用到赛事运营商,另外400万,缴纳到区财政。

今年变了,中标方取得的赛事冠名及赞助费用(现金)和实物赞助(非现金)归中标方所有,但须向采购方报备。

事实上只要搞定赛事冠名,宝安马运营可以力保不赔钱。2018年宝安马首次招标(那次招标金额为1000万)后遭到弃标,据悉正是中标方觉得冠名难以搞定,算来算去,只有亏本的份儿,就选择弃标了。

另一个值得称道的变化,是服务期限上的科学考量。其实这次招标,合同履行期也是一年,如因不可抗力,造成赛事未能举办,合同自动向后顺延。

但是有了附加条件,主办方可以根据中标运营商的履约情况,确定合同是否延长,合同总期限最长不超过三年。也就是说,如果宝安方面觉得你做得好,来年继续;如果不满意,那就再行招标。

我一直认为,一年一招标,对于赛事品牌的打造非常不利。一定得给运营商留出时间和空间,循序渐进地打造,而不是一年一换运营商。

你想,我中标一年,那我就做一年的打算啊,不可能有任何中长期规划的。我今年做得再好,明年招标中也存在失手的可能,那肯定会在赛事的持续性发展上不会有投入的。

主办方设立了合同延长的权限,对于赛事品质是好事。宝安本来就这么重视马拉松,交给一个靠谱、放心的运营商几年打造,完成可以蜕变为一场国内顶尖赛事的。

从这个角度看,今年宝安马的招标,也可理解为三年期的,相信竞争势必惨烈于以往。

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找主角

那么,谁会是今年宝安马招标的热门呢?

在宝安马连续两年1980万的招标中,2018年吸引了14家公司参与,2019年有8家全国各地的运营商参与。联想到之前襄阳马招标也有8家公司参与,这次宝安马,竞争必然会呈白热化。

深圳本地的一些公司,可能会习惯性地参与一下,不过以他们的能力和实力,基本没戏。局面,还是“外来的和尚会念经”。

智美去年其实是热门,最后败给博润。刚刚进行的襄阳马,智美没参与。也有一种未经证实的消息,是智美没留意到襄阳马开标从9月22日提早到9月18日,从而错过了自己运营了前三年、口碑不错的赛事。

智美跟宝安马颇有“感情”。2016年宝安马创办时,是交给智美办的,但智美弄了个赛格智美来运营。后来,智美与赛格智美关系“破裂”,于是2018年在赛格智美弃标后,智美“神奇”地中标了。

今年智美有可能还会来参与招标,不过因其自身状况和外部环境,不是热门了,打酱油的角色。

不排除一些国内知名运营商前来参战,比如中迹,之前在自己去年运营的舟山马招标中输给赛格智美,却意外地要参加襄阳马招标。襄阳马没中标不算坏消息,好消息是舟山马又失而复得,运气真是好啊!

还有万达,去年就参与过宝安马招标,今年其在深圳成立公司后,将世界田径钻石联赛落户宝安。其再度参与的话,机会也不小。

中体去年是有机会的,自己在标书的细节上做得不够好,导致失去竞争力。中体在深圳运营了去年的龙岗半马,今年该赛事并没有举办计划。

博润作为去年宝安马的运营商,占据着先机。去年中标后,时间较紧,博润高度重视,克服苦难,办出了一场高水准的宝安马。据了解,主办方对去年赛事的认可度较高,这是博润较为有利的因素。

不过赛事既然进入招标环节,就存在各种可能,博润不能想着去“保”,而是跟竞争对手一样,还是去“争”,做好自己的一切,机会无疑是最大的。

从过往两年看,宝安马招标从来都是“大戏”。今年,会有什么戏码呢,等着瞧吧!

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