梅奔下季引擎再增加20匹马力,红牛第二不保?迈凯伦机会来了?

体育星视点    10-30 21:02

比你优秀并不可怕,可怕的是比你优秀还比你更努力。在F1梅赛德斯就这样这样的存在。据有关媒体报道,梅赛德斯已经搭载新动力单元进行了测试,包括新的合金材料和新的燃烧室,这将给他们的动力再提升20马力。如果消息属实,那么基本上下赛季的冠军没有悬念了。

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不得不承认,梅赛德斯是低排量混合动力单元的标杆。本赛季四家引擎供应商中,梅赛德斯是无论是在马力上还是在稳定性上无疑是最好的,他们可以轻松地甩开与对手的差距。这对于红牛而言绝对是一个利空,本田已经宣布在下赛季结束后退出F1,下赛季本田的引擎提升的幅度不会太大甚至几乎没有提升空间,那他们还能够守住第二的位置吗?

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红牛面对的第一个难题来自于内部,如果饮料车队继续使用维斯塔潘和阿尔本的组合,维斯塔潘自然不必多说,关键在于阿尔本是否能够稳定的为红牛带回积分,从本赛季来看依然很难,二号车手不能稳定的贡献积分,在竞争对手变强的情况下,维斯塔潘自然没有十足的把握将红牛保持在第二的位置上,即使他表现已经很完美了。但从近期红牛管理层的态度看,阿尔本大概率会在赛季结束之后离开红牛。

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迈凯伦梅赛德斯,一个既熟悉又陌生的名字,很难想象当迈凯伦再次搭载上梅赛德斯引擎的时候会不会是曾经的银剑崛起之时。作为豪门车队,迈凯伦在拥有一台足够竞争力动力单元时,是有能力让车队重回火星组的,关键在于他们的底盘以及空气动力套件能达到一个什么样的高度,从本赛季的表现来看,他们还是值得信赖的。车手组合上,里卡多搭档诺里斯稳定拿分并不是一件难事。综合而言他们有能力向红牛发起挑战。

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阿斯顿马丁时隔多年再次以厂商车队重返F1,在摆脱了印度力量的影子后,车队在研发投入上将会成倍地增加,另外梅赛德斯奔驰成为了阿斯顿马丁的控股股东,可以说阿斯顿马丁成为了梅赛德斯二队,本赛季的粉色梅赛德斯在2021赛季将会更加的明显。另外阿斯顿马丁签约了四届世界冠军维特尔,如果少东家斯托尔能够更加稳定一定的话,阿斯顿马丁挑战红牛第二比迈凯伦的优势来得更大。

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最后问题来了,全面升级的梅赛德斯体系能够把红牛拉下马吗?

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