创F1历史!梅奔提前4战夺冠 连续7年夺得车队总冠军

网易    11-01 21:54

网易体育11月1日报道:

2020赛季F1锦标赛来到意大利,在著名的伊莫拉赛道开展赛季第13站的争夺,第2位发车的梅赛德斯车队的汉密尔顿凭借对于轮胎的保护,凭借晚进站优势逆转夺冠,博塔斯获得亚军,里卡多获得季军,红牛车队的维斯塔潘在比赛中从第2名的位置爆胎退赛,阿尔本也在比赛最后时刻失误跌出积分区,梅赛德斯车队也因此提前4站比赛夺得车队总冠军,连续7年夺得车队总冠军,创造历史。

创F1历史!梅奔提前4战夺冠 连续7年夺得车队总冠军

作为一条古典赛道,伊莫拉赛道上一次举办F1大奖赛,还要追溯到2006年,当时比赛还被称作是圣马力诺大奖赛,本站比赛被赛会冠名为罗曼尼亚大奖赛。由于上一站葡萄牙大奖赛到意大利路途遥远,赛会将原本3天的赛程缩短为2天,在前一日的排位赛中,梅赛德斯车手博塔斯在三个阶段全部高居首位,力压队友汉密尔顿夺得生涯第15个杆位。由于伊莫拉赛道过于狭窄,杆位获得者将在正赛中获得相当巨大的优势。

发车:汉密尔顿落到第3斯托尔撞车落到末尾

五盏红灯熄灭,伊莫拉站正式开跑,发车的第一弯,博塔斯起步稍慢,汉密尔顿被身后的维斯塔潘超过,哈斯车队的马格努森在第一圈被顶出赛道,赛点车手斯托尔与奥康发生轻微的碰撞,赛车的前鼻翼直接报废,只能回维修通道更换鼻翼,出站后排名也落到末尾。

发车第一圈,阿尔法罗密欧车队的吉奥维纳斯发挥相当抢眼,从第20位连上6个位置,来到第14位。汉密尔顿在失去位置后马上向维斯塔潘施压,差距一直处于1秒以内,但并未找到合适的机会实现超越。

第6圈,迈凯伦车队两辆赛车位置交换,赛恩斯超过队友诺里斯上升到第9。勒克莱尔和阿尔本对第6名的位置展开厮杀,尽管距离相当接近,但一直未能实现超过。

加斯利遗憾退赛 进站热潮提前来临

红牛二队的加斯利在练习赛和排位赛的表现相当抢眼,但在正赛仅仅开始了8圈,车队就在车载语音中告知加斯利,由于赛车存在严重故障,加斯利只能遗憾从第5名的位置退出比赛。

红牛二队仅剩的一位车手科威亚特在赛道上接连向阿尔本发起攻击,距离始终维持在0.8秒左右。汉密尔顿向车队表示,自己的右前胎感觉不佳,不只汉密尔顿,多位车手的轮胎磨损都出现问题,导致第一次进站的窗口早早打开,里卡多、阿尔本、勒克莱尔、诺里斯等数位车手都在13圈就进站换胎,场上排名也因此重新洗牌。

领跑的博塔斯在接连做出几个最快单圈后,已经领先第4位的赛恩斯28秒,一次进站的窗口已经创造出来。第17圈,科威特特向阿尔本发起攻击,两辆赛车在赛道上甚至出现了轻微的摩擦,但由于赛道过于狭窄,还是未能实现超过。

天助自助者!安全车助“保胎大师”汉密尔顿跃居头名

第18圈,维斯塔潘进站,梅赛德斯给出汉密尔顿进站的指示,被汉密尔顿拒绝,最终还是博塔斯先进站,汉密尔顿借此机会全力冲刺,力求通过晚进站抢回第2名的位置。

汉密尔顿经过几圈狂飙,已经领先博塔斯25秒,领先维斯塔潘27秒,重现在葡萄牙站的“保胎大师”风范,已经跑出了一个进站窗口,进站后大有机会处于领跑位置。

第30圈,雷诺车手奥康由于赛车故障,停在缓冲区,赛会马上出动黄旗,并且出动虚拟安全车来控制速度,如此一来,晚进站的汉密尔顿成为最大赢家,汉密尔顿在进站完成换胎之后,依旧领先博塔斯4秒,占据了领跑位置。

屋漏偏逢连夜雨 博塔斯连续失误跌倒第3

博塔斯由于早进站丢掉了领跑位置,身后的维斯塔潘也在向他接连施压,忙乱之下博塔斯先是冲出赛道,后又左前胎锁死,险些丢掉位置,维斯塔潘紧跟在博塔斯身后紧紧追赶,距离维持在1秒以内。

一直没有进站的维特尔,原本已经冲到第4名,但在第41圈,维特尔进站换胎,法拉利的换胎技师又一次出现问题,导致维特尔单是换胎就花费了13秒,出站后直接跌出了积分区,来到第14名,在换胎阶段屡次掉链子,法拉利车队着实令人无奈。

第43圈,博塔斯在出弯时又一次出现失误,被维斯塔潘抓住机会,从外道一举超过,上升到第2位。丢掉位置的博塔斯,距离也马上被拉开,短短2圈已经落后维斯塔潘4秒,芬兰人赛前大好的争冠形势就此破灭。

比赛进行到50圈,一直没有进站换胎的莱科宁进站换胎,出站后落到第12位,但距离积分区依旧有一定的差距。领跑的汉密尔顿接连刷了几圈最快单圈,领先维斯塔潘13秒以上,夺冠基本无忧。

乱套了!维斯塔潘爆胎拉塞尔撞墙 斯托尔撞翻车队技师

第51圈,赛场上风云突变,原先处于第2位的维斯塔潘右后胎爆胎,直接在缓冲区停了下来,遗憾退赛。由于停靠位置距离赛道过近,赛会立即出动安全车来引领,各大车队的车手们也立即选择进站,汉密尔顿尽管错过了第1个进站圈,在之后的一圈进站后,刚好压在博塔斯之前,继续保持着领跑位置。

正在安全车引领期间,威廉姆斯车队的拉塞尔离奇撞墙,赛车直接停在赛道上,直接退出了比赛,郁闷至极的拉塞尔也直接坐在赛道边久久不愿离去。比赛的混乱还不止于此,赛点车队的斯托尔在进站换胎时,直接把车队的技师撞翻,受伤的技师也在工作人员的搀扶下离开维修通道。

安全车足足在赛道上引领了8圈,比赛才重新恢复,红牛二队的科威亚特先是过掉佩雷兹和阿尔本,随后又在赛道上强超勒克莱尔,1圈之内连超3人,上升到第4位。红牛车队的2号车手阿尔本在比赛恢复后出现失误,直接在赛道上打滑,排名也跌到了第15位,红牛车队的两位车手接连遭遇滑铁卢,本站比赛在颗粒无收的同时,也使得梅赛德斯车队直接锁定了车队总冠军。

最后2圈,佩雷兹一直在试图向勒克莱尔施压,科威亚特也在紧紧跟随里卡多的脚步,但剩下的圈数已经不足以让他们完成超越。最终,汉密尔顿率先撞线,摘得职业生涯第93个分站冠军,博塔斯、里卡多分列亚军、季军,科威亚特、勒克莱尔、佩雷兹分别排在4-6位。

作者:Ice-man

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