「不会吧!」帮助梅奔实现七连冠的汉密尔顿,昨天赛后却......

五星体育    11-02 19:31

昨天的伊莫拉赛道

要不是梅奔实现卫冕完成七连冠

那法拉利长达13秒的进站

势必又要抢尽风头

在P房内如此糟糕的表现

相信Tifosi的心态如下图所示

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但强如银箭极佳的团队表现

依靠着车手对轮胎的保护

以及车队晚进站的策略

一二带回的梅奔提前四站登顶车队总冠军

并且就此完成了七连冠的壮举创造历史!

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这一冠 让梅奔在F1独占鳌头

纵观F1史上车队总冠军的连胜纪录

法拉利6次(1999年-2004年)

麦克拉伦4次(1988年-1991年)

以及红牛车队4次(2010年-2013年)

足以见得梅奔对于这项运动极具统治力的表现

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对于梅奔而言完成卫冕只是时间问题

这一点 梅奔自己都是极为自信的

领队沃尔夫此前就表示

他们在“很久以前”就不再专注于W11的开发

就算红牛一度对他们形成了威胁

但除了银石和蒙扎之外梅奔赢得了所有的冠军

在涡轮混合动力时代 他们的地位无可撼动

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而这一切几乎都归功于车手的表现

汉密尔顿则是其中最为关键的一环

在带领车队夺得七连冠的同时

他也在昨晚的比赛中获得了

个人第93个分站冠军

和梅奔获得的车队总冠军一样

小汉的个人第七个世界冠军也只是时间问题

但就当我们都在期盼着这一刻的到来时

汉密尔顿却在昨天赛后表示

他不确定明年是否会继续参加F1比赛

也“不能保证”自己与梅奔签订一份新合同

......

「不会吧!」帮助梅奔实现七连冠的汉密尔顿,昨天赛后却......

在每个体育领域的现役第一人要与队伍分开

那都是足以震惊世界体坛的消息

更何况汉密尔顿与梅奔的配合近乎完美

要知道此前小汉在接受天空体育记者采访时

他还表示自己有动力继续下去

甚至在赛季初期更是豪言还能再跑三个赛季

现如今这番话加上此前迟迟未能与车队续约

给众多车迷无限的遐想......

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由于疫情的原因各车队下赛季还会沿用现有赛车

这就意味着下赛季的梅奔依旧会继续强势

而大家也都知道

即使是继续开发进行“军备竞赛”

本赛季的DAS也已经说明了车队技术团队的能力

这让汉密尔顿极有机会在明年拿下个人第八冠

继续完成对“车王”舒马赫的超越

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不过对于这番言论 沃尔夫表现得很淡定

他认为这是不会发生的 也不希望发生

的确 或许没有人比这位奥地利人更了解小汉

因为他们都想延续梅奔在F1历史上的统治

现在 他们只是需要时间坐下来好好聊聊

「不会吧!」帮助梅奔实现七连冠的汉密尔顿,昨天赛后却......

本赛季结束之后汉密尔顿的合同就要到期

若这一小概率事件真的发生了

那届时的车手市场必定会十分疯狂

而对于汉密尔顿、对于梅奔、对于F1来说

彼此都知道这将意味着什么

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