杭马在代言人事件上的妥协,不是跑圈的胜利,而是莫大的悲哀!

江湖马拉松    11-05 09:58

原标题:杭马在代言人事件上的妥协,不是跑圈的胜利,而是莫大的悲哀!

杭马在代言人事件上的妥协,不是跑圈的胜利,而是莫大的悲哀!

网络就是这点好,事先再张扬、喧嚣,势头不对,一个删除键,一切都干干净净。

此刻,你在杭马的所有官方渠道,都找不到关于S.K.Y天空少年团成为2020杭马代言人的印记了。

从11月2日试探性地推出这个消息后,跑圈瞬间炸开了锅。铺天盖地的指责、嘲讽、谩骂、痛斥袭来,似乎杭马干了伤天害理之事,丢了马拉松的脸,伤害了跑圈。

这不是讲理的时候,杭马顺从“民意”,更准确说是“跑圈意志”吧,几个小时后就将文章删了,没了,这事就这样了。

杭马在代言人事件上的妥协,不是跑圈的胜利,而是莫大的悲哀!

杭马应该为自己在这件事上的“草率”承担责任,那么,这是不是跑圈“卫道士”的胜利?可以说是一次大胜,只要不符合大众跑者的审美层次,就要旗帜鲜明地反对,直至组委会妥协让步。

事情都有另一面,在今年受疫情影响,马拉松日子很不好过的特别年份,杭马、跑圈也失去了一次尝试新鲜事物的机会。

我只是觉得,很多自己看不惯的事情、不屑的做法,莫上来就是一记闷棍。不妨多一点点耐心,观望一下,等待片刻,也不见得损失什么,一旦事情走向另一面,带来的裨益就是超出想象的。

毕竟,跑圈,还是太小太小了。

杭马在代言人事件上的妥协,不是跑圈的胜利,而是莫大的悲哀!

1、娘炮

这个词,据称源自台湾的青春偶像剧《别叫我软柿子》,女主角骂男主角“娘炮”,说他生性软弱、怕事,跟女人一样。后来,引申开来,就泛指男子女性化。一个贬义词。

大约2014年起,在网络上渐渐流行起来,这几年,竟然形成一种文化了。

无疑,这是时代、社会的产物。一代人有一代人的爱好、审美,年龄大点的,看到这个皱眉头,一点也看不惯。可是在新一代年轻人眼中,这是一种流行、时尚。

应该说,社会的发展,很多事物在我们面前都呈现出多元化。社会任何时候都有其主流价值,非主流的,只要没伤害社会、别人,其存在,亦是没问题的。

娘炮远没有上升到主流的高度,很多人,我们看不惯,说人家娘炮。反过来,人家可能也看不惯我们,说我们野蛮。

杭马在代言人事件上的妥协,不是跑圈的胜利,而是莫大的悲哀!

S.K.Y天空少年团的7名成员,经过包装后,看上去奶里奶气的。在很多跑者眼里,就是娘炮。让他们代言杭马,简直就是瞎胡闹。在这件事上,跑圈很团结,众口铄金,对这7位少年甚至上升到人身攻击的层面。

一场赛事,选谁做代言人,自然有自己的考量。杭马在这事上,有不周之处,恐怕他们压根想不到,会激起这么大风浪。

马拉松在国内发展起来,也就这几年的事,往前推十年,我们很多顶级赛事还没诞生呢。北马,那时的报名都成问题呢。

即便经过这些年高速发展,看上去挺热闹,也还是一个不算大的产业,跟娱乐业比起来,尚不值一提。

杭马运营商阿里体育运用手中的资源,想顺手利用一下娱乐元素,就遭到跑圈如此激烈反应,这是怎样的一个跑圈?

从发展视角,固步自封,面对新鲜事物、尝试断然拒绝,算不算一种对待马拉松产业的娘炮行为呢?

杭马在代言人事件上的妥协,不是跑圈的胜利,而是莫大的悲哀!

2、圈层

这也是一个新兴起的词,要发展,你就得突破自己的圈层,不断融入比自己原先所在的更大、更高的圈层中去。

眼前,马拉松,跑圈,究竟是一个什么级别的圈层呢?

从田协今年5月发布的《2019中国马拉松年度报告》,我们可以得知,去年全国共举办1828场次规模赛事(800人以上路跑、300人以上越野及徒步活动),参加人次达712万。

剔除掉那些迷你跑的,规模赛事中全马总规模为87.72万人次,半马总规模200.24万人。再根据田协认证赛事的完赛成绩统计,马拉松和半程马拉松的完赛总人次为137.47万,累计完赛人数为90.69万人。

换言之,国内如今跑马的(仅指全马和半马),也就不到百万的量级,尚是很小众的一个群体。

杭马在代言人事件上的妥协,不是跑圈的胜利,而是莫大的悲哀!

因为马拉松属于极限性的锻炼运动方式,即便日后再发展,也不会出现全民跑马的盛世。其自身特性,注定了是一个小众圈层。

而想获得更多、更大程度的认知、认可,你就得打破圈层壁垒,不断吸引新鲜血液进来,否则,就是原地踏步。

在赛事运营商眼里,马拉松就是生意。只有将蛋糕做大,才能有更大的机会赚钱,赚更多的钱。不是向政府要更多的财政补贴,政府随时可能“断粮”,要从市场上找商机。

从产业层面,跑圈想赢得更大空间,就得有自我造血功能,要求得市场认同,商家才愿意花钱赞助。

国外有些模式,并不适合当下国内情形,国内跑者尚没有为自己享受到服务买单的理念,大多还认为一切都是理所当然的。我出去跑马,你那里的酒店就不应该涨价,你的主干道就应该封路让给我跑……

给赛事找代言人,杭马不是第一个。引起这么大动静的,杭马头一个。这一现实,值得跑圈反思,你想面前有一个怎样的马拉松?就在这个小圈子里自娱自乐,还是持一种开放的心态,去迎接新的圈层呢?

杭马在代言人事件上的妥协,不是跑圈的胜利,而是莫大的悲哀!

3、包容

中国马拉松能有眼下的局面,来之不易。

有国家政策上的支持,有地方政府主导赛事,有运营商不辞辛劳地操办赛事,我们众多跑者,都是享福的。

像疫情后,从技术层面,国家体育总局和田协并没有大规模放开马拉松赛事,但是很多地方政府,勇于担当,很有魄力,冒着一定程度的风险,就恢复了马拉松。最获益的,还是跑者。

当下,你不能再指望政府做更多,也不能指望运营商无限度地提升服务,这不是健康的发展模式。到了一定阶段,就是由跑者来决定,中国马拉松的未来能达到什么高度了。

别一天总惦记着这个运营商不好,那个赛事有槽点,把自己整得像个大爷似的,挑肥拣瘦,只要利于自己的,就是好,给自己带来一点点不便的,就破口大骂。

一个个跑者的意志,形成的便是跑圈文化。我们的跑圈文化,究竟是什么样的呢?

很多赛事的努力付出,不被尊重。但凡一点毛病、瑕疵,就被拿出来炒作、宣扬。大家的目光,都恶狠狠地盯在赛事的不足之处,至于自己享受到的一系列好处、福利,似乎都是理所应当的。

杭马在代言人事件上的妥协,不是跑圈的胜利,而是莫大的悲哀!

马拉松在自己的圈子里很热闹,放在整个社会大背景下,真是沧海一粟。你想想,近几年来,国内马拉松引起全民关注的,有几次是做好了被大力褒扬的?

大都是出了问题,被大家看笑话似地围观,归根结底,症结出在跑圈文化上。

在这个人人都是自媒体的时代,任何一种微小的声音,在特定情境中,都可能演变为影响赛事的一张牌。并不是说,让大家都说好,有问题讲问题,少点自我,多一分换位思考,可能你自己也没意识到,你就是在为中国马拉松的美好未来做贡献。

相信杭马短期之内不会再尝试代言人的事了,日后再有类似事情出现时,你是选择像今日一般排斥,还是敞开自己的心扉?

往往,你给别人一个机会,就是多留给自己一份希望。中国马拉松的未来,真的需要跑者有一颗包容的心,以前没有,没关系,以后,希望你有!

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