汉密尔顿宁愿冒爆胎的风险也不愿进站,曾经的伤痛依然记忆犹新

体育星视点    11-18 01:54

58圈的比赛,在第八圈进站,一停能够跑完比赛你信吗?在上周结束的F1土耳其站中还真有三个人做到了,且成绩还不错,他们分别是冠军汉密尔顿、亚军佩雷斯以及小红车手科维亚特,而汉密尔顿又是这三位一停车手中最早进站的。比赛的第八圈汉密尔顿进站换上了半雨胎随后坚持完整场比赛,为何在比赛后段拉出一个进站窗口下依然选择不进站呢?

汉密尔顿宁愿冒爆胎的风险也不愿进站,曾经的伤痛依然记忆犹新

“如果我当时进站换了新胎,可能就做不到了,你还记得2007年我在维修通道前丢掉总冠军吧?我从2007 年的失败中汲取了教训。我真的感觉到完全掌控着轮胎,抓地力也非常好。如果抓地力下来了,我就会去找有水的路线,”

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2007年的他真的很可惜,如果不是因为在上海的退赛,或许刘易斯就能够在新秀赛季拿到世界冠军。当年的上海站被安排到了倒数第二站,汉密尔顿以巨大的优势领跑积分榜,只要能够拿到比赛的胜利,那么他就将提前锁定世界冠军,而比赛似乎真朝着这个方向发展。

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排位赛汉密尔顿拿到杆位,法拉利双雄莱科宁、马萨分列二三位,队友阿隆索排在第四,当时的上海正被阴雨笼罩。发车汉密尔顿强势守住领跑位置,随后迅速拉开与Kimi的距离,十圈后领先优势来到了七秒,随后的比赛波澜不惊,汉密尔顿在第十四圈进站,仅仅完成加油动作并没有更换轮胎,当所有人都完成了一停后,汉密尔顿依旧处于领跑位置。

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而此时厄运开始降临到汉密尔顿的头上,上赛上空乌云密布,雨水再次侵袭赛道,一停没换胎的汉密尔顿圈速迅速下滑,一度成为场上最慢的车手,无奈再次进站。可由于维修区入口湿滑以及轮胎磨损过于严重,在完全失去抓地力的情况下赛车冲进了砂石缓冲区,最终无奈退赛,而竞争对手莱科宁拿到了冠军。

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在经历了十三年职业生涯的洗礼,汉密尔顿现在不仅快而且稳,他知道什么样的比赛是最安全最稳妥的选择,不进站就是汉密尔顿做出的最适合的决定!

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